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Nov 01, 2023

Die perforierte Stahlfußgängerbrücke von Beam Architects in Perthshire wird eröffnet

Die Brücke wurde von der Nationalparkbehörde in Auftrag gegeben, um eine Brücke wiederherzustellen

Die Brücke wurde von der Nationalparkbehörde in Auftrag gegeben, um einen 5 km langen Rundweg wiederherzustellen, der auf beiden Seiten einer tiefen Schlucht zu den abgelegenen, aber vielbesuchten Wasserfällen führt.

Während es dort seit Mitte des 18. Jahrhunderts eine rudimentäre Brücke gab, wurde eine neuere, langjährige Stahlbrücke 2004 durch Überschwemmungen zerstört und der Holzersatz musste 2021 wegen Verfalles entfernt werden.

Quelle: Paul Saunders/See Loch Lomond

Die neue Brücke hat eine Lebensdauer von 120 Jahren und ist kostengünstig und wartungsarm. Es besteht aus einer „begehbaren“ Struktur aus perforiertem, witterungsbeständigem Stahl mit Längsträgern, die gleichzeitig als Fußgängerbrüstungen dienen. GFK-Terrassendielen und Handläufe aus Edelstahl runden die schlichte, elementare Komposition ab.

Quelle: Paul Saunders/See Loch Lomond

Aufgrund des eingeschränkten Zugangs zur Baustelle wurde die Brücke in Modulen gebaut und als 2,7 m lange Elemente auf die Baustelle geliefert, die nur mit Hilfe eines Midibaggers errichtet wurden.

Das perforierte Material reduziert das Gewicht und erhöht die Transparenz, sodass die Brücke aus der Ferne halbtransparent erscheint und mit der umgebenden Landschaft verschmilzt.

Quelle: Paul Saunders/See Loch Lomond

Der Entwurf basiert auf den baulichen Zwängen an einem so unzugänglichen, schönen Ort. Die Brücke war als flach verpackter Bausatz aus Kleinteilen konzipiert, die in einer Reihe vorgefertigter Module zur Baustelle gebracht werden sollten. Sie wurde vor Ort neben den Wasserfällen zusammengebaut und auf provisorischen Schienen über die Schlucht geschoben.

Der Entwurf ist nicht nur eine pragmatische Antwort auf Konstruktion und Budget, sondern auch eine sorgfältige architektonische Antwort auf den Kontext. Der Ort wird von den dramatischen Wasserfällen dominiert, die durch den Fels brechen und jedes Jahr Zehntausende Besucher anziehen. Die Brücke fungiert daher sowohl als Überquerung als auch als Aussichtsplattform, von der aus man die Wasserfälle überblicken kann.

Gleichzeitig ist das Bauwerk eine zentrale Figur in Landschaftsansichten, da eine rechtwinklige Biegung des Flusses stromabwärts einen klassischen Blick auf die Wasserfälle und die Brücke ermöglicht. Die diskrete horizontale Form des Entwurfs und die klangliche Qualität der witterungsbeständigen Stahlkonstruktion verschmelzen die Brücke erfolgreich mit ihrer Umgebung. Eine Schlüsselkomponente bei dieser Integration ist die Verwendung von perforierten Stahlpaneelen, die die Aufkantungen in manchen Ansichten nahezu transparent erscheinen lassen, wobei nur die festen Ränder des perforierten Materials sichtbar sind und den Eindruck eines leichten Fachwerks und nicht eines massiven Trägers erwecken.

Quelle: Paul Saunders/See Loch Lomond

Der Brückenquerschnitt ist als Reaktion auf die Funktion der Aussichtsplattform konfiguriert, wobei die Aufkantungsträger vom Deck nach außen geneigt sind, um eine offene V-förmige Umgebung zu bilden. Die Brüstungsträger wandern von der Innenkante der intermittierenden seitlichen U-Rahmen an der Basis zur Außenkante am Kopf, wodurch die Neigung maximiert wird. Die Neigung fördert den Blick nach unten auf die Wasserfälle und sorgt für eine scheinbare räumliche Vergrößerung über die 2 m Funktionsbreite hinaus. Die perforierten Paneele sind in Längsansichten entlang des Decks effektiv und beruhigend undurchsichtig, in seitlichen Ansichten vom Deck jedoch deutlich transparent. Die Öffnungsgröße und der Prozentsatz der offenen Fläche der Paneele werden in der Mitte der Spannweite vergrößert, wo die Kräfte geringer sind, wodurch ein dreieckiges Fenster in der Mitte der Spannweite zu den Wasserfällen entsteht.

Die perforierten Paneele sind in einem Z-Profil gefaltet, wobei der untere Flansch ein Tropfdetail an der Terrassenkante bildet und der obere Flansch eine Brüstungskopfplatte bildet, an der ein Handlauf aus Edelstahl befestigt ist. Die oberen und unteren Flansche sind an jedem Ende mit einer abgerundeten Brüstungsplatte verbunden, die die Geometrie in ein attraktives geschlossenes Kreislaufsystem auflöst. Diese Funktion schafft eine deutliche Schwelle an jedem Ende der Kreuzung und kodiert die Brücke bewusst als unabhängige Struktur, die sich sanft in die Landschaft einfügt.James Marks, Direktor, BEAM Architects

Quelle:Beam Architects

Beginnen Sie vor OrtJanuar 2023FertigstellungFebruar 2023Bruttoinnengrundfläche4m2VertragsformDesign und Bau – SBCCKonstruktionskosten200.000 £Baukosten pro m24.600 £ArchitektBEAM ArchitektenKlientLoch Lomond & the Trossachs National Park AuthorityStatikerKuchentechnikUnabhängige PrüfungFormatingenieureHauptdesignerKuchentechnikCDM-KoordinatorKuchentechnikHauptauftragnehmerKuchenindustrieInstallationBigCat-VerträgeVerwendete CAD-SoftwareSolidworks

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