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Nov 02, 2023

Leistungsfähige externe Wastegates mit zulässigem Gesamtgewicht

Die Garrett GVW Wastegates sind die neueste Option für zuverlässigen Boost

Die Garrett GVW Wastegates sind die neueste Option für die zuverlässige Ladedruckregelung von Turbomotoren.

HTP hat das „HyperBusa“-Leistungskit entwickelt und hergestellt und dieses Fahrrad mit einem G-Series-G30-770-Turbolader und einem externen Wastegate mit 45 mm zulässigem Gesamtgewicht von Garrett ausgestattet. Das Motorrad wurde auf HTP-Leistung bei verschiedenen Kraftstoff- und Ladedrücken kalibriert und auf dem Prüfstand getestet, sodass mehrere Leistungseinstellungen möglich waren.

Über das Garrett Performance-Netzwerk erhalten Sie Turbos zur Erzeugung des Ladedrucks, Ladeluftkühler zur Kühlung des Ladedrucks und externe Wastegates zur Steuerung des Ladedrucks.

Garrett | Vent External Wastegates werden in den Größen 40 mm, 45 mm und 50 mm angeboten. Sehen Sie, wie unsere Entwicklung im Indy Car bei der Entwicklung geholfen hat

Die Ingenieure von Garrett haben GVW als Produkt mit hoher Fließfähigkeit und geringem Leistungsabfall über die Lebensdauer entwickelt. Hier sehen Sie, wie die drei GVW-Wastegate-Größen in LBS/MIN und KG/SEC bei verschiedenen Schritten des Ventilhubs fließen.

Das Ventilgehäuse ist aus hochtemperaturbeständigem Edelstahl gegossen und für Abgastemperaturen von bis zu 1050 °C ausgelegt. CFD-optimiert für maximale Strömung und thermische Effizienz.

Garrett Vent | Externe Wastegates werden von den Ingenieuren entwickelt, die die Turbolader der G-Serie und GTX Gen II entwickelt haben. Erhältlich in drei Größen: 40 mm | 45mm | 50mm

Bei der Untersuchung und Prüfung häufiger Mängel von Wastegates haben wir beobachtet, wie Hitzewechsel und normaler Verschleiß ihre Betätigungseigenschaften schnell verändern können. Die Ingenieure von Garrett haben GVW als Produkt mit hoher Fließfähigkeit und geringem Leistungsabfall über die Lebensdauer entwickelt. Die Betätigungsdaten (Öffnen und Schließen) im Diagramm wurden vor und nach extremen Testbedingungen gemessen. Die Ergebnisse zeigen, dass das wärmegewälzte GVW-Produkt im Vergleich zum neuen Produkt eine lineare Steuerung des Wastegates beibehält. Die präzise Betätigung des zulässigen Gesamtgewichts sorgt für genaue Kalibrierungseinstellungen und Leistung während der gesamten Lebensdauer des Produkts. Präzise Wastegates ermöglichen eine optimale Leistung des Turboladers.

GVW Wastegates sind in vier Farben und drei Größen erhältlich

GVW-Wastegates umfassen alle folgenden Teile:

GVW-Wastegates sind auf 1 Bar | eingestellt 14,5 PSI Basisdruck und kann ab 0,2 Bar konfiguriert werden | 2,9 PSI – 1,7 Bar | 24,7 PSI (unter Berücksichtigung eines Gegendrucks von 1:1).

Verwenden Sie die Tabelle als Referenz für die Wastegate-Größe und die Federfarbe, um den GVW-Wastegate-Federdruck von Garrett zu ermitteln

GVW-Wastegate-Flansche können in diesen Daten als Referenz dienen:

Für GVW-Wastegates sind Ersatzteilsätze erhältlich. Teilenummern und Drehmomentangaben finden Sie in der Tabelle.

Die Platzierung des Wastegates am Abgaskrümmer ist ein Schlüsselfaktor für die Leistung des Wastegates. Die folgenden Vorschläge können dabei helfen, die beste Wahl beim Kauf oder der Herstellung eines Abgaskrümmers für Ihr Projekt zu finden. Der Anschluss am Krümmer hat großen Einfluss auf die Durchflussfähigkeit und die korrekte Ausrichtung des Wastegates zum Krümmer ist von entscheidender Bedeutung.

Der ideale Anschluss liegt bei 45° mit fließendem Übergang (Abbildung 1). Wenn Sie das Wastegate im 90°-Winkel zum Krümmer platzieren (Abbildung 2), verringert sich die Durchflusskapazität um bis zu 50 Prozent und es kann zu einer Überverstärkung kommen! Wenn das Wastegate in einem Winkel von mehr als 90° angebracht wird, verringert sich die Durchflusskapazität stärker (Abbildung 3). Die Abbildungen 2 und 3 schränken die Kontrolle, die Sie über das System haben, erheblich ein und können Ihren gesamten Antriebsstrang gefährden. Montieren Sie das Wastegate zu keinem Zeitpunkt am Turbinengehäuse, da dies die Leistung des Turboladers verringert (Abbildung 4). Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an einen autorisierten Händler.

GVW-Wastegates verfügen über einen Wasserkühlkreislauf, der den Betrieb des Produkts unter Bedingungen extrem hoher Temperaturen ermöglicht und gleichzeitig seine Betätigungseigenschaften beibehält. Zur leichteren Identifizierung sind in der Nähe beider Anschlussanschlüsse Wasserkühlungssymbole eingeätzt. Bei Wasserkühlung müssen beide Anschlüsse verwendet werden, um einen Kühlmittelkreislauf zu erzeugen. (2) Wasseranschlüsse und (2) Unterlegscheiben sind im Lieferumfang enthalten und können mit einem 14-mm-Schraubenschlüssel oder einer Stecknuss installiert werden.

An der oberen Kappe befinden sich zwei Luftanschlüsse und am Ventilkörper drei Luftanschlüsse. (2) 14-mm-Banjo-Anschlüsse mit Unterlegscheiben und (3) 5-mm-Sechskant-Luftstopfen sind im Lieferumfang enthalten. Weitere Informationen zur Installation der Anschlussanschlüsse entsprechend Ihrer Anwendung finden Sie im Abschnitt „Boost-Steuerung“.

Wastegate-Federn stehen unter Druck und können bei unsachgemäßem Einbau zu Körperverletzungen führen. Bitte tragen Sie einen Augenschutz. Wenn Sie Zweifel haben, ob Sie dieses Produkt installieren können, wenden Sie sich an eine örtliche Kfz-Reparaturfirma.

Entfernen Sie das Wastegate vom Verteiler. Platzieren Sie das Wastegate in einer Dornpresse und drücken Sie den Stößel herunter, sodass ein Druck nach unten auf das obere Hohlanschlussstück ausgeübt wird. Der Stößel sollte über dem Banjo zentriert sein. Entfernen Sie die (6) 3-mm-Sechskantschrauben in der oberen Kappe und halten Sie dabei den Druck auf den Stößel aufrecht, um zu verhindern, dass sich die Kappe vom Gehäuse abhebt.

Sobald alle 6 Schrauben entfernt sind, heben Sie den Stößel der Dornpresse langsam an, um den Druck auf die Federn zu verringern. Identifizieren Sie anhand der Federtabelle unten die geeigneten Federn, die Sie installieren möchten. GVW-Wastegates werden auf 1 Bar | montiert 14,5 PSI.

Die Federn müssen richtig in den Nuten sitzen, um die Membranbaugruppe und die Antriebsabdeckung auszurichten. Eine unsachgemäße Platzierung der Federn kann zum Ausfall des Wastegates führen. Setzen Sie die Ersatzfedern in die Nuten der Membranbaugruppe ein. Setzen Sie die obere Kappe auf und richten Sie die längste Feder an der entsprechenden Nut in der Kappe aus.

Platzieren Sie das Wastegate in der Dornpresse und zentrieren Sie es unter dem Stößel. Senken Sie den Stößel langsam ab, bis die obere Kappe das Antriebsgehäuse berührt. Richten Sie die Löcher in der oberen Kappe mit den Gewindelöchern in der unteren Kappe aus und installieren Sie dann die (6) 3-mm-Sechskantschrauben. Sobald alle (6) Schrauben fest angezogen sind, heben Sie den Stößel an, entfernen Sie das Wastegate und ziehen Sie die Sechskantschrauben mit 2,5 Nm an | 2,0 ft-lb.

Wastegate-Federn stehen unter Druck und können bei unsachgemäßem Einbau zu Körperverletzungen führen. Bitte tragen Sie einen Augenschutz. Wenn Sie Zweifel haben, ob Sie dieses Produkt installieren können, wenden Sie sich an eine örtliche Kfz-Reparaturfirma. Entfernen Sie das Wastegate vom Verteiler. Entfernen Sie alle Anschlüsse von der oberen Kappe. Legen Sie das Wastegate in eine Dornpresse und drücken Sie den Stößel herunter, sodass ein Druck nach unten auf die obere Kappe entsteht. Der Stößel sollte sich in der Mitte der Kappe befinden. Entfernen Sie die (6) 3-mm-Sechskantschrauben in der oberen Kappe und halten Sie dabei den Druck auf den Stößel aufrecht, um zu verhindern, dass sich die Kappe vom Gehäuse abhebt.

Sobald alle 6 Schrauben entfernt sind, heben Sie den Stößel der Dornpresse langsam an, um den Druck auf die Federn zu verringern. Entfernen Sie die obere Kappe und die Federn. Führen Sie einen 8-mm-Inbusschlüssel in die Öffnung an der Unterseite des Ventils ein und verwenden Sie einen 13-mm-Steckschlüssel und eine Ratsche, um die Ventilschaftmutter zu lösen und zu entfernen. Halten Sie das Ventil in der oberen Position, entfernen Sie die alte Membran und setzen Sie die neue ein. Achten Sie dabei darauf, dass die Federsitznuten nach oben zeigen. Schrauben Sie die neue Ventilschaftmutter von Hand auf. Ziehen Sie die Mutter mit dem 8-mm-Sechskant und der 13-mm-Stecknuss und Ratsche mit 10 Nm an | 7 ft-lb.

Bringen Sie die Federn und die Kappe wieder an. Die Federn müssen richtig in den Nuten sitzen, um die Membranbaugruppe und die Antriebsabdeckung auszurichten. Eine unsachgemäße Platzierung der Federn kann zum Ausfall des Wastegates führen. Setzen Sie die Ersatzfedern in die Nuten der Membranbaugruppe ein. Setzen Sie die obere Kappe auf und richten Sie die längste Feder an der entsprechenden Nut in der Kappe aus. Platzieren Sie das Wastegate in der Dornpresse und zentrieren Sie es unter dem Stößel. Senken Sie den Stößel langsam ab, bis die obere Kappe das Antriebsgehäuse berührt. Richten Sie die Löcher in der oberen Kappe mit den Gewindelöchern in der unteren Kappe aus und installieren Sie dann die (6) 3-mm-Sechskantschrauben. Sobald alle (6) Schrauben fest angezogen sind, heben Sie den Stößel an, entfernen Sie das Wastegate und ziehen Sie die Sechskantschrauben mit 2,5 Nm an | 2,0 ft-lb.

Wastegate-Federn stehen unter Druck und können bei unsachgemäßem Einbau zu Körperverletzungen führen. Bitte tragen Sie einen Augenschutz. Wenn Sie Zweifel haben, ob Sie dieses Produkt installieren können, wenden Sie sich an eine örtliche Kfz-Reparaturfirma. Entfernen Sie das Wastegate vom Verteiler. Entfernen Sie alle Anschlüsse von der oberen Kappe. Legen Sie das Wastegate in eine Dornpresse und drücken Sie den Stößel herunter, sodass ein Druck nach unten auf die obere Kappe entsteht. Der Stößel sollte sich in der Mitte der Kappe befinden. Entfernen Sie die (6) 3-mm-Sechskantschrauben in der oberen Kappe und halten Sie dabei den Druck auf den Stößel aufrecht, um zu verhindern, dass sich die Kappe vom Gehäuse abhebt.

Sobald alle 6 Schrauben entfernt sind, heben Sie den Stößel der Dornpresse langsam an, um den Druck auf die Federn zu verringern. Entfernen Sie die obere Kappe und die Federn. Führen Sie einen 8-mm-Inbusschlüssel in die Öffnung an der Unterseite des Ventils ein und verwenden Sie einen 13-mm-Steckschlüssel und eine Ratsche, um die Ventilschaftmutter zu lösen und zu entfernen. Halten Sie das Ventil in der oberen Position und entfernen Sie die Membran. Als nächstes entfernen Sie das Ventil. Entfernen Sie die (3) 3-mm-Sechskantschrauben vom Antriebsgehäuse. Entfernen Sie das Antriebsgehäuse. Achten Sie darauf, die (3) Distanzstücke, (1) O-Ring, (1) Tellerfeder oder den Hitzeschild nicht zu verlieren, da diese sich frei bewegen können, sobald das Antriebsgehäuse und die Antriebsgehäuseschrauben entfernt werden. Setzen Sie das Antriebsgehäuse in einen Schraubstock und lösen und entfernen Sie die Buchse mit einem 24-mm-Steckschlüssel und einer Ratsche. Ersetzen Sie die Buchse und ziehen Sie sie mit 30 Nm an | 22 ft-lb.

Setzen Sie den Hitzeschutz so auf das Stellantriebsgehäuse, dass die gerollte Kante über dem Auslass liegt. Platzieren Sie (3) Abstandshalter über jedem Gewindeloch. Schieben Sie die Tellerfeder über den Buchsenschaft. Schieben Sie den O-Ring über den Buchsenschaft. Platzieren Sie den Antriebskörper mit der bevorzugten Anschlussausrichtung über dem Buchsenschaft. Überprüfen Sie noch einmal die Ausrichtung der Abstandshalter und installieren Sie dann (3) 3-mm-Sechskantschrauben. Stellen Sie dabei sicher, dass die Schraube durch jeden Abstandshalter geht. Drehmoment auf 5 Nm | 4 ft-lb.

Setzen Sie das Ventil in die Buchse ein und setzen Sie die Membran darauf. Achten Sie dabei darauf, dass die Federsitznuten nach oben zeigen. Schrauben Sie die neue Ventilschaftmutter von Hand auf. Ziehen Sie die Mutter mit dem 8-mm-Sechskant und der 13-mm-Stecknuss und Ratsche mit 10 Nm an | 7 ft-lb. Bringen Sie die Federn und die Kappe wieder an. Die Federn müssen richtig in den Nuten sitzen, um die Membranbaugruppe und die Antriebsabdeckung auszurichten. Eine unsachgemäße Platzierung der Federn kann zum Ausfall des Wastegates führen. Setzen Sie die Ersatzfedern in die Nuten der Membranbaugruppe ein. Setzen Sie die obere Kappe auf und richten Sie die längste Feder an der entsprechenden Nut in der Kappe aus. Platzieren Sie das Wastegate in der Dornpresse und zentrieren Sie es unter dem Stößel. Senken Sie den Stößel langsam ab, bis die obere Kappe das Antriebsgehäuse berührt. Richten Sie die Löcher in der oberen Kappe mit den Gewindelöchern in der unteren Kappe aus und installieren Sie dann die (6) 3-mm-Sechskantschrauben. Sobald alle (6) Schrauben fest angezogen sind, heben Sie den Stößel an, entfernen Sie das Wastegate und ziehen Sie die Sechskantschrauben mit 2,5 Nm an | 2,0 ft-lb.