Nachricht

Jan 23, 2024

Alles robust

Der größte und leistungsstärkste SUV in der Honda-Geschichte, der brandneue Honda Pilot 2023

Der brandneue Honda Pilot 2023 ist der größte und leistungsstärkste SUV in der Geschichte von Honda und der ultimative Familien-SUV mit robustem neuen Design, mehr Passagier- und Laderaum und einer klassenführenden Kombination aus Geländetauglichkeit und sportlicher Onroad-Dynamik . Der neue Pilot TrailSport ist der geländegängigste Honda-SUV aller Zeiten. Er wurde entwickelt, um Wochenend-Abenteurer noch weiter abseits der ausgetretenen Pfade zu bringen, und verfügt über spezielle Offroad-Funktionen wie eine höhergelegte, auf den Offroad-Einsatz abgestimmte Federung, Geländereifen, Unterfahrschutz aus Stahl usw erweiterte Möglichkeiten des Allradantriebssystems. Dieser Pilot der vierten Generation wird nächsten Monat in fünf Ausstattungsvarianten zum Verkauf angeboten: Sport, EX-L, TrailSport, Touring und Elite.

„Der Honda Pilot ist seit zwei Jahrzehnten ein Familienfavorit, und jetzt haben wir ihn noch besser gemacht, mit mehr Platz und Raffinesse im Innenraum, einem coolen neuen, robusten Design außen und einer deutlich verbesserten Offroad-Leistung als Untermauerung“, sagte Mamadou Diallo, Vizepräsident Auto Sales, American Honda Motor Co., Inc. „Zur Krönung ist der neue Pilot TrailSport ein authentischer, geländetauglicher SUV für echte Wochenendabenteuer, ohne auf Komfort und Fahrdynamik auf der Straße für den Alltag zu verzichten.“ Fahren."

Pilot gehört jetzt auf den Trail mit einem völlig neuen, robusten Design, das seine Trail-Ready-Fähigkeit ergänzt. Das robuste und ehrgeizige Design zeichnet sich durch einen großen aufrechten Kühlergrill und eine kraftvolle Haltung aus, die durch ausgestellte Kotflügel, breitere Spuren und größere Reifen betont wird. Unter der neuen, längeren Motorhaube verbirgt sich Hondas stärkster V6 aller Zeiten, ein völlig neuer 3,5-Liter-Motor mit doppelter obenliegender Nockenwelle (DOHC) und einer Leistung von 285 PS.

Im Inneren macht die völlig neue Innenausstattung des Piloten ihn zum neuen flexiblen König der Fahrgemeinschaftsspur mit unübertroffenem Komfort, vielseitigen Sitzmöglichkeiten und einem abnehmbaren Sitz in der zweiten Reihe, der bequem unter dem hinteren Ladeboden verstaut werden kann. Ergänzt wird die Flexibilität im Innenraum durch den größten Passagier- und Laderaum in der Geschichte des Piloten, einschließlich einer komfortableren dritten Reihe, und der Pilot verfügt über den klassenbesten Gesamtpassagierraum und erstklassiges Ladevolumen hinter den Sitzen in der dritten Reihe. Der neue, moderne Innenraum ist außerdem komfortabler und verfügt über neue körperstabilisierende Vordersitze, die dazu beitragen, Ermüdungserscheinungen bei langen Fahrten zu reduzieren. Anspruchsvolle Materialien, erstklassige Details und unverzichtbare technische Funktionen machen den hochwertigsten Pilot aller Zeiten aus.

Zu den serienmäßigen, erstklassigen Sicherheitsmerkmalen gehören eine neue und verbesserte Reihe von Honda Sensing®-Sicherheits- und Fahrerassistenztechnologien, ein Beifahrerairbag der nächsten Generation, verbesserte Seitenairbags vorn sowie neue Knieairbags für Fahrer und Beifahrer.

NeuPilotfunktionen:

Robust aussehendes neues Äußeres Der brandneue Pilot der vierten Generation wurde in Kalifornien entworfen, in Ohio entwickelt und in Alabama* gebaut und treibt die neue Richtung des robusten Designs der leichten Honda-Lkw mit einem robusten neuen Look und einem kraftvollen Auftritt weiter voran. Als Ergänzung zu seinen Offroad-Fähigkeiten ist das völlig neue Styling des Piloten robust, ehrgeizig und abenteuertauglich, mit einem großen, aufrechten Kühlergrill, einer starken horizontalen Gürtellinie und aggressiv ausgestellten Kotflügeln. Zurückgezogene A-Säulen und eine lange Motorhaube sorgen für ein längeres Armaturenbrett-Achsen-Verhältnis und ein sportlicheres Profil.

Eine starke horizontale Gürtellinie unterstreicht die größere Gesamtlänge (3,4 Zoll länger), während ein längerer Radstand und breitere Spuren ihm einen stärkeren, aggressiveren Auftritt verleihen. Ein eleganter Dachspoiler in Wagenfarbe und neue LED-Rückleuchten machen den Pilot der vierten Generation von hinten sofort erkennbar.

Der Sport verfügt über glänzend schwarze Zierelemente und Kühlergrillbügel, eine verchromte Auspuffblende, serienmäßige schwarze Dachreling, Nebelscheinwerfer und 20-Zoll-Räder mit 7 Speichen in Shark Grey. Der EX-L verfügt über einen auffälligen Chrombesatz und eine Kühlergrillstange sowie bearbeitete 18-Zoll-Leichtmetallräder mit 5 Speichen.

Der Pilot Touring und das Spitzenmodell Elite zeichnen sich durch ein noch gehobeneres Design mit hochwertigen Außenlackierungen aus, darunter ein glänzend schwarzes Kühlergrillnetz und eine B-Säule, zwei Chrom-Auspuffblenden und markante 20-Zoll-Leichtmetallfelgen mit 7 Speichen Bearbeitete Oberfläche.

Zum ersten Mal wird Pilot mit einer neuen Reihe von vier Postproduktions-Optionspaketen erhältlich sein, darunter ein neues HPD-Paket für diejenigen, die das robuste neue Design von Pilot noch weiter ausbauen möchten. Es wurde in Zusammenarbeit mit Honda Performance Development (HPD), dem US-amerikanischen Rennsportunternehmen von Honda, entwickelt und umfasst bronzefarbene Aluminiumräder, Kotflügelverbreiterungen und HPD-Aufkleber.

Moderner, geräumiger Innenraum Mit sauberer Oberfläche, anspruchsvollen Materialien und erstklassigen Akzenten baut der brandneue, moderne Innenraum des Pilot auf der Honda-Designrichtung auf und schafft den hochwertigsten Honda-SUV aller Zeiten. Eine saubere, aufgeräumte Oberseite der Instrumententafel reduziert die Reflexionen der Windschutzscheibe und verbessert die Sicht nach außen.

Der Pilot ist außerdem komfortabler und geräumiger, mit erstklassigem Fahrgastraum und deutlich mehr Beinfreiheit auf den Rücksitzen in der zweiten und dritten Reihe. Neue körperstabilisierende Vordersitze reduzieren Ermüdungserscheinungen bei langen Fahrten. Die Beinfreiheit in der zweiten Reihe ist um großzügige 2,4 Zoll gestiegen und die Sitze in der zweiten Reihe verfügen über einen Neigungswinkel von bis zu 10 Grad (+4 Grad) für mehr Komfort. Der zusätzliche Neigungsbereich nach vorne verbessert den Ein- und Ausstieg in die komfortablere dritte Reihe, wodurch die Beinfreiheit um 1,5 cm erhöht wird.

Die bedarfsgerechte Flexibilität von 8 Insassen verleiht Pilot Touring und Elite ein zusätzliches Maß an Vielseitigkeit. In der zweiten Reihe kann ein abnehmbarer Multifunktions-Mittelsitz, der erste seiner Klasse, bequem unter dem hinteren Ladeboden verstaut werden, anstatt ihn zu Hause in der Garage zu lassen. Familien haben dann den Sitzplatz zur Verfügung, wenn sie ihn später auf der Reise benötigen, sodass den Besitzern jederzeit drei verschiedene Sitzmöglichkeiten zur Verfügung stehen:

Der Pilot ist außerdem das einzige Fahrzeug seiner Klasse mit Sitzplätzen für 8 Personen und einem aufklappbaren Panorama-Schiebedach, das beim Touring und Elite serienmäßig ist. Beheizte Sitze gehören in der gesamten Modellpalette zur Standardausstattung. TrailSport und Elite verfügen außerdem über ein beheiztes Lenkrad. EX-L und Touring verfügen über weiche Lederpolsterung und das Spitzenmodell Elite erhält exklusive perforierte Ledereinsätze und belüftete Vordersitze.

Der Pilot 2023 verfügt über den größten Laderaum in der Geschichte des Modells, mit bis zu 113,67 Kubikfuß hinter der ersten Reihe und bis zu 22,42 Kubikfuß hinter der dritten Reihe. Der erweiterte Stauraum in der Kabine umfasst einen riesigen Konsolenbehälter, der Platz für ein vollwertiges Tablet bietet, die Rückkehr der cleveren Instrumentenablage auf der Beifahrerseite des Piloten und 14 großvolumige Getränkehalter in der gesamten Kabine, darunter acht, die für große 32-Unzen-Wasserflaschen geeignet sind.

Intelligente TechnologieIntuitive, benutzerfreundliche Technologie wurde intelligent in die neue moderne Kabine des Piloten integriert, darunter ein digitales Instrumentendisplay, standardmäßige Apple CarPlay®- und Android Auto™-Kompatibilität sowie ein verfügbarer, deutlich größerer Touchscreen.

Eine serienmäßige 7-Zoll-Digitalinstrumententafel verfügt über einen volldigitalen Drehzahlmesser auf der linken Seite und einen physischen Tachometer auf der rechten Seite. Das Display bietet außerdem vom Benutzer wählbare Funktionen wie Honda Sensing®-Einstellungen, Fahrzeuginformationen und mehr. Exklusiv für Elite ist ein konfigurierbares 10,2-Zoll-Digitalinstrumentendisplay mit Multi-View-Kamerasystem gepaart mit einem farbigen Head-up-Display.

Ein neues 7-Zoll-Touchscreen-Audiosystem ist beim Sport serienmäßig mit physischen Knöpfen für Lautstärke und Abstimmung sowie einer vereinfachten Menüstruktur. Kompatibilität mit Apple CarPlay® und Android Auto™ ist Standard. Ein großes Mehrzweckfach vor dem Schalthebel bietet Platz für zwei Smartphones nebeneinander und verfügt über zwei standardmäßig beleuchtete USB-Anschlüsse, einen 2,5-A-USB-A- und einen 3,0-A-USB-C-Anschluss. Für Passagiere in der zweiten Reihe sind zwei 2,5-A-USB-A-Ladeanschlüsse Standard. EX-L, TrailSport, Touring und Elite verfügen über Qi-kompatibles kabelloses Laden und fügen in der dritten Reihe zwei 2,5-A-USB-A-Ladeanschlüsse hinzu.

Alle anderen Ausstattungsvarianten, einschließlich TrailSport, verfügen über einen größeren 9-Zoll-Farb-Touchscreen mit kabelloser Apple CarPlay®- und Android Auto™-Kompatibilität und einen schnelleren Prozessor für verzögerungsfreie Leistung. Auch das Navigationssystem des Piloten wurde mit neuen Grafiken und weniger Menüs vereinfacht. Um die Bedienung während der Fahrt zu erleichtern, ist der Bildschirm gegenüber der Kante des Armaturenbretts leicht zurückversetzt, sodass eine 0,8-Zoll-Fingerauflage entsteht, die es dem Benutzer ermöglicht, seine Hand bei der Auswahl zu stabilisieren.

Die Touring- und Elite-Modelle erhalten ein Bose-Premium-Audiosystem mit 12 Lautsprechern, das speziell für den neuen Innenraum entwickelt wurde. Mit Bose Centerpoint-Technologie, digitaler SurroundStage-Signalverarbeitung und einer großen Subwoofer-Box mit 15,7 Liter Fassungsvermögen versetzt das neue System alle Insassen unabhängig von ihrer Sitzposition mitten in die Musik und sorgt für ein klares Hörerlebnis.

Mehr Kraft und Eleganz Der Pilot ist einer der sanftesten und leistungsstärksten SUVs seiner Klasse. Sowohl das Fahrzeug als auch der brandneue 24-Ventil-DOHC-3,5-Liter-V6-Motor, der ihn antreibt, werden im Automobilwerk des Unternehmens in Lincoln, Alabama, hergestellt*. Mit 285 PS und 262 lb.-ft ist es Hondas stärkster V6 aller Zeiten. Drehmoment (beide SAE netto).

Der Vollaluminium-V6 verfügt über einen einzigartigen Block und Zylinderköpfe mit niedrigem Profil, High-Tumble-Anschlüssen und einem schmalen Ventilwinkel von 35 Grad für eine bessere Verbrennung. Das flache Design der neuen DOHC-Zylinderköpfe ermöglichte auch ein kompakteres Design des Kipphebels und des hydraulischen Spielausgleichs. Die Honda-Ingenieure haben auch auf separate Nockenlagerdeckel verzichtet und diese stattdessen direkt in den Ventildeckel selbst integriert. Das Ergebnis ist eine Reduzierung der gesamten Zylinderkopfhöhe um 30 mm. Das neue Design reduziert auch die Anzahl der Teile. Variable Zylindermanagement™ (VCM™) verbessert die Kraftstoffeffizienz und reduziert Emissionen.

Die Leistung wird durch ein raffiniertes und reaktionsschnelles 10-Gang-Automatikgetriebe, das exklusiv für Pilot abgestimmt wurde, weiter gesteigert. Zur manuellen Steuerung gehören serienmäßig Schaltwippen, die für mehr Fahrspaß im Pilot sorgen.

Pilot stellt außerdem die zweite Generation des preisgekrönten Torque-Vectoring-Allradantriebssystems i-VTM4™ von Honda vor. Das neue und leistungsfähigere i-VTM4-System ist serienmäßig bei TrailSport und Elite und verfügt über ein stärkeres Hinterachsdifferenzial, das 40 % mehr Drehmoment verarbeiten kann und eine 30 % schnellere Reaktion bietet, wodurch die verfügbare Traktion in allen Fahrszenarien optimiert wird, insbesondere bei rutschigen Bedingungen und im Gelände. Bis zu 70 % des Motordrehmoments können an die Hinterachse geleitet werden, und 100 % dieses Drehmoments können entweder auf das linke oder rechte Hinterrad verteilt werden.

Fünf standardmäßig wählbare Fahrmodi optimieren das Fahrerlebnis für verschiedene Bedingungen: Normal, Econ, Snow sowie die neuen Modi Sport und Tow. TrailSport, EX-L (mit Allradantrieb), Touring (mit Allradantrieb) und Elite verfügen außerdem über einen aktualisierten Sand-Modus und einen neuen Trail-Modus, die die Fähigkeiten des Piloten im Gelände optimieren.

Der Pilot kann bis zu 5.000 Pfund2 ziehen, was mehr als genug für die meisten Boote, Wohnmobile oder „Spielzeuganhänger“ ist, die für viele Kunden als Schlüssel zum Abenteuer dienen.

Sportliche und dennoch komfortable Dynamik Ein völlig neues Fahrwerk und die steifste Karosseriestruktur des Pilot aller Zeiten sorgten für ein sportlicheres und ansprechenderes Fahrerlebnis. Die extrem steife Plattform wurde von Anfang an mit Blick auf die echten Offroad-Fähigkeiten von TrailSport entwickelt, was auch dem Fahrverhalten, dem Handling und der Gesamtverfeinerung der gesamten Pilot-Reihe zugute kommt, mit einer 60-prozentigen Erhöhung der vorderen Seitensteifigkeit und einer 30-prozentigen Erhöhung der hintere seitliche Steifigkeit.

Basierend auf der neuen Light-Truck-Architektur von Honda wurde der Radstand des Piloten auf 113,8 Zoll (+2,8 Zoll) verlängert, um ein sanfteres Fahrverhalten zu gewährleisten, und deutlich breitere Spurweiten (+1,1 bis 1,2 Zoll vorn und +1,4 bis 1,5 Zoll hinten) verbessern sich Stabilität.

Neu abgestimmte MacPherson-Federbeine vorn und eine völlig neue Mehrlenkeraufhängung hinten sorgen für mehr Fahrspaß im Pilot mit souveränem, agilem und präzisem Handling und verbessern gleichzeitig die Fahrqualität. Die vertikale Steifigkeit vorne ist um 8 % erhöht, die Längssteifigkeit hinten ist um 29 % gestiegen und die Gesamtrollsteifigkeit ist um 12 % gestiegen.

Die vertrauenerweckende Dynamik des Piloten wird auch durch eine überarbeitete variable Lenkübersetzung, die schneller reagiert, und eine optimierte Geometrie der vorderen Streben für ein präziseres Handling und Agilität in der Stadt sowie mehr Spaß auf kurvigen Nebenstraßen verbessert. Lenkgefühl und Stabilität sind jetzt erstklassig, da eine neue, steifere Lenksäule und ein steiferer Torsionsstab die Kommunikation mit dem Fahrer verbessern.

Die Bremskraft des Piloten wird außerdem durch größere vordere Bremsscheiben (von 12,6 Zoll auf 13,8 Zoll) und größere Bremssättel erhöht. Ein reduzierter Gesamtpedalweg und eine verbesserte Hitzebeständigkeit verbessern das Vertrauen des Fahrers in allen Fahrsituationen und -bedingungen, insbesondere in Notsituationen und auf nassen oder verschneiten Straßen und Wegen.

Hondas erstes Bergabfahrkontrollsystem wurde Anfang des Jahres beim 2023 HR-V und 2023 CR-V eingeführt und ist jetzt Standard bei jedem Piloten. Das System erhöht die Geländetauglichkeit und bietet mehr Kontrolle bei steilen, rutschigen Gefällen von 7 % oder mehr, sodass der Fahrer Geschwindigkeiten zwischen 2 und 12 Meilen pro Stunde wählen kann.

Zusätzliche akustische Sprühschaumisolierung, Kotflügelverkleidungen, dickerer Teppich und andere schallabsorbierende Technologien reduzieren Wind-, Straßen- und Antriebsgeräusche und sorgen so für ein kultivierteres Fahrerlebnis.

Völlig neuer Pilot TrailSportMit noch robusterem Design und exklusiver Offroad-Hardware, einschließlich eines neuen Trail-Torque-Logic-Offroad-Systems und eines neuen TrailWatch-Kamerasystems, ist der brandneue Pilot TrailSport ein authentischer, geländetauglicher SUV, der auf anspruchsvollen Strecken getestet wurde Gelände überall in den Vereinigten Staaten – von den roten Felsen von Moab, Utah und den tiefen Sandstränden von Glamis, Kalifornien bis hin zu den herausfordernden schlammigen Wegenin den Hügeln von Kentucky und North Carolina.

Die exklusiv für TrailSport erhältliche neue Lackfarbe Diffused Sky Blue unterstreicht sein robustes Design und seinen Abenteuergeist. Im Innenraum zeichnet sich TrailSport durch robuste Details aus, darunter exklusive orangefarbene Kontrastnähte und mit dem TrailSport-Logo bestickte Kopfstützen. Standardmäßige Ganzjahres-Fußmatten mit exklusivem TrailSport-Design sorgen für zusätzliche Funktionalität und Haltbarkeit und schützen den Teppich vor Schnee, Schlamm und Schmutz. Ein neues Panorama-Schiebedach ist serienmäßig.

Der neue Pilot TrailSport untermauert sein robustes Design mit erstklassiger Offroad-Leistung. TrailSport ist der einzige Pilot mit einer auf den Offroad-Einsatz abgestimmten Federung (die einen 1-Zoll-Hub für zusätzliche Bodenfreiheit und größere Böschungs-, Böschungs- und Kippwinkel umfasst). Einzigartige Stabilisatoren sind für Gelenkigkeit und Fahrkomfort im Gelände optimiert; Federraten und Dämpferventilabstimmung gibt es ebenfalls exklusiv bei TrailSport.

Pilot Trailsport ist außerdem das erste Honda-SUV mit Geländereifen für verbesserte Traktion im Gelände und robusten Unterfahrschutzplatten, die den Unterboden auf dem Trail vor Beschädigungen schützen. Die standardmäßigen Continental TerrainContact AT-Reifen (265/60R18) von TrailSport sind äußerst leistungsfähig in Sand, Schlamm, felsigem Gelände und Schnee, aber dennoch leise und komfortabel auf der Straße. Einzigartige 18-Zoll-Räder mit robustem Look sind sorgfältig entworfen und verfügen über eingelassene Speichen, um sie vor Schäden durch Trails zu schützen, sowie über das in den dicken Außenflansch eingegossene TrailSport-Logo.

Die in Zusammenarbeit mit Honda Powersports-Ingenieuren entwickelten dicken Stahl-Unterfahrschutzplatten, die die Ölwanne, das Getriebe und den Benzintank des Pilot TrailSport schützen, können das gesamte Gewicht des Fahrzeugs tragen, wenn es auf einen Felsen prallt. Robuste Erholungspunkte, die doppelt so hoch sind wie das zulässige Gesamtgewicht (GVWR) von Pilot TrailSport, sind geschickt in die vordere Unterfahrschutzplatte und die Anhängerkupplung hinter dem vollwertigen Reserverad von TrailSport integriert.

Im Trail-Modus verwaltet das exklusive Trail-Torque-Logic-Offroad-System von TrailSport die Verteilung des Motordrehmoments des Torque-Vectoring-Allradantriebssystems i-VTM4 basierend auf der verfügbaren Traktion und nutzt gleichzeitig die Vorderradbremsen einzeln, um das Brake-Vectoring anzuwenden – wodurch das Durchdrehen der Räder reduziert und die Bremswirkung beibehalten wird Traktion.

Die Trail-Drehmomentlogik steuert auch die Menge an Leistung, die in bestimmten Situationen an die Hinterachse übertragen wird, beispielsweise beim Befahren eines schwierigen Offroad-Trails mit V-Gräben, die dazu führen können, dass ein Reifen vorübergehend den Kontakt zum Boden verliert, und zwar bis zu 75 % der verfügbaren Leistung Die Kraft wird an den einzelnen Reifen mit der meisten Traktion weitergeleitet. Für ein besseres Traktionsmanagement und ein sanfteres Vorankommen auf dem Trail wird das verbleibende Drehmomentpotenzial von 25 % an das nicht traktionsfähige Rad übertragen, um eine sofortige Übertragung der Antriebskraft zu ermöglichen, sobald sein Reifen den Boden berührt.

Trail-Torque-Logik – wie es funktioniert:

Ein neues TrailWatch-Kamerasystem verwendet vier Außenkameras und vier Kameraansichten, um Fahrern dabei zu helfen, Hindernisse außerhalb ihrer natürlichen Sichtlinie je nach Neigung oder Nähe zu überwinden, wie z. B. unübersichtliche Kuppen, tiefe Spurrillen und den Wegrand. Beim Fahren im Trail-Modus bei Geschwindigkeiten unter 24 km/h schaltet sich die Frontkamera automatisch ein und deaktiviert sich dann, wenn die Geschwindigkeit über 24 km/h steigt. Zur zusätzlichen Unterstützung des Fahrers und im Gegensatz zu anderen ähnlichen Wildkamerasystemen wird TrailWatch automatisch wieder aktiviert, wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit unter 12 Meilen pro Stunde sinkt.

Um Zielwerte und Geländeleistung zu quantifizieren, haben Honda-Ingenieure in Zusammenarbeit mit dem Nevada Automotive Test Center (NATC), einem Pionier im Bereich Geländetests, außerdem ein neues proprietäres Bewertungssystem für die Geländetauglichkeit entwickelt.

Erstklassige Sicherheitsleistung und -funktionenDank fortschrittlicher aktiver und passiver Sicherheitstechnologie, zu der die neueste Version der Advanced Compatibility Engineering™ (ACE™)-Architektur von Honda, die weltweit erste Airbag-Technologie und ein erweiterter Honda gehören, ist der Pilot der vierten Generation der Klassenführer in Sachen SUV-Standardsicherheitsfunktionen und -leistung Sensing® Suite von Sicherheits- und Fahrerassistenztechnologien.

ACE™ verfügt jetzt über eine neue, optimierte und in den vorderen Hilfsrahmen und den Seitenrahmen integrierte Struktur, die die Crashkompatibilität des Piloten mit kleineren Fahrzeugen und den Insassenschutz bei schrägen Frontalkollisionen verbessert. Pilot zielt auf die heutigen Top Safety Pick+- und NHTSA 5-Sterne-Bewertungen ab und ist so konzipiert, dass es die Side Impact Crashworthiness Evaluation (SICE) 2.0 des neuen Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) sowie erwartete zukünftige Standards erfüllt.

Der Pilot verfügt serienmäßig über acht Airbags, darunter einen Frontairbag der nächsten Generation auf der Beifahrerseite, der ein Drei-Kammer-Design verwendet, wobei die beiden äußeren Kammern den Kopf stützen und die Rotation minimieren, um das Risiko schwerer Hirnverletzungen im Zusammenhang mit schrägen Frontalkollisionen zu minimieren. Auch vordere Knieairbags sind serienmäßig.

Pilot verfügt außerdem über eine aktualisierte Honda Sensing®-Suite an Sicherheits- und Fahrerassistenztechnologien, die durch eine neue Kamera mit einem breiteren 90-Grad-Sichtfeld und einem Weitwinkelradar mit einem 120-Grad-Sichtfeld ermöglicht werden. Dieser Weitwinkel verbessert die Kollisionsverhinderungsleistung durch eine verbesserte Fähigkeit, Attribute von Objekten wie Fahrzeugen, Fahrrädern oder Fußgängern sowie weiße Linien und Straßenbegrenzungen wie Bordsteine ​​und Verkehrsschilder zu erkennen.

Die Informationen zum toten Winkel (BSI) wurden erweitert und umfassen jetzt eine Radarreichweite von 82 Fuß. Neu sind außerdem der serienmäßige Stauassistent (TJA) und die Verkehrszeichenerkennung (TSR). Die adaptive Geschwindigkeitsregelung (ACC) mit Low-Speed ​​Follow und Spurhalteassistent (LKAS) wurde aktualisiert, um natürlichere Reaktionen zu ermöglichen.

Neu im Pilot sind auch die serienmäßigen Systeme „Rücksitzgurt-Erinnerung“ und „Rücksitz-Erinnerung“. Letzteres weist den Fahrer darauf hin, beim Aussteigen aus dem Fahrzeug den Rücksitzbereich auf Kinder, Haustiere oder andere wertvolle Ladung zu überprüfen.

Pilotfertigung Der neue Pilot und Pilot TrailSport der vierten Generation wird weiterhin in Amerika* gebaut, ausschließlich im Honda-Automobilwerk in Lincoln, Alabama, und setzt damit das 40-jährige Engagement von Honda fort, Produkte nah am Kunden zu bauen. Seit 2006 hat Honda in den USA mehr als 2 Millionen Piloten produziert

* Verwendung von Teilen aus dem In- und Ausland

Spezifikationen und Funktionen des Pilotschlüssels 2023

MASCHINENBAU

Motortyp

3,5-Liter-DOHC-V6

Verschiebung

3471 ccm

Pferdestärken

285 PS (SAE netto bei 6.100 U/min)

Drehmoment

262 lb.-ft. (SAE netto bei 5.000 U/min)

Verfügbare Fahrmodi

Normal / ECON / Sport / Trail / Schnee / Sand / Schleppen

Übertragung

10-Gang-Automatik

RÄDER UND BEREIFUNG

Sport

EX-L

TrailSport

Auf Tour

Elite

Radgröße

20 Zoll

18 Zoll

<<

20 Zoll

<<

Radfarbe

Haifischgrau

Zinngrau

Haifischgrau

Maschinengrau

<<

AUSSENMAßE

Radstand (Zoll)

113,8

Länge (Zoll)

199,9

<<

200.2

199,9

<<

Höhe in.)

71,0

70.9

72,0

71,0

<<

Breite (Zoll)

78,5

Spur (Zoll, vorne/hinten)

67,5 / 67,8

<<

67,2 / 67,4

67,5 / 67,8

<<

HAUPTMERKMALE

Sport

EX-L

TrailSport

Auf Tour

Elite

Honda Sensing®

•

Advanced Compatibility Engineering™ (ACE™) Karosseriestruktur

•

8 Airbags, einschließlich Beifahrer-Frontairbag der nächsten Generation

•

7-Zoll-Fahrerinformationsdisplay

•

•

•

•

10,2-Zoll-Digitalinstrumentendisplay

•

7-Zoll-Farb-Touchscreen

•

9-Zoll-Farb-Touchscreen

•

•

•

•

Kompatibilität mit Apple CarPlay® und Android Auto™

•

Kabellos

Kabellos

Kabellos

Kabellos

Kabelloses Laden

•

•

•

•

Über Honda Honda bietet ein umfassendes Sortiment an sauberen, sicheren, unterhaltsamen und vernetzten Fahrzeugen, die über mehr als 1.000 unabhängige Honda-Händler in den USA verkauft werden. Laut dem Automotive Trends Report 2021 der US-Umweltschutzbehörde hat Honda den höchsten durchschnittlichen Flottenkraftstoffverbrauch und die niedrigsten CO2-Emissionen aller großen Vollsortiment-Automobilhersteller in Amerika. Die preisgekrönte Honda-Reihe umfasst die Modelle Civic und Accord sowie die Sport Utility Vehicles HR-V, CR-V, Passport und Pilot, den Pickup Ridgeline und den Minivan Odyssey. Das Angebot an elektrifizierten Fahrzeugen von Honda umfasst den Accord Hybrid, den CR-V Hybrid und in Zukunft auch den Civic Hybrid. Der Prologue SUV, Hondas erstes batterieelektrisches Großserienfahrzeug, wird 2024 in die Produktpalette aufgenommen.

Honda produziert seit 40 Jahren Automobile in Amerika und betreibt derzeit 18 große Produktionsstätten in Nordamerika. Im Jahr 2021 wurden mehr als 95 % aller in den USA verkauften Honda-Fahrzeuge in Nordamerika hergestellt, wobei fast zwei Drittel in Amerika hergestellt wurden und dabei inländische und weltweit beschaffte Teile verwendet wurden.

Weitere Informationen zu Honda finden Sie im Digital Fact Book.

# # #