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May 04, 2023

XL Specialized Trailers stellt den Guardian 110 HDG vor

Baumaschinen effizient be- und entladen mit XL Specialized

Be- und entladen Sie Baumaschinen effizient mit dem neuen Guardian-Tieflader mit niedrigem Profil und hydraulisch abnehmbarem Schwanenhals (HDG) von XL Specialized Trailers.

Mit einer Nennlast von 110.000 Pfund in 12 Fuß ist der Guardian HDG insgesamt 53 Fuß lang, mit einem 26 Fuß langen und 8 Fuß 6 Zoll breiten Hauptdeck und einer niedrigen beladenen Deckhöhe von 22 Zoll.

Der dreiachsige Anhänger kann alleine oder mit einer zusätzlichen Klappachse, einer Spreizstange und Klappe, einem einachsigen Kraftverstärker oder einer hydraulischen Klappachse betrieben werden. Die neue anschraubbare, versenkte hydraulische Klappachsenoption von XL beherbergt den Hydraulikzylinder. Der Bediener kann die Achse schnell umdrehen, ohne dass ein Gabelstapler erforderlich ist. Dies ermöglicht einen besseren Laderaum über der Klappachse und einen einfachen Austausch zwischen Klappachsen und Boostern, sagt XL.

Der Schwanenhals lässt sich zum Be- und Entladen hydraulisch abnehmen. Der Anhänger ist mit einem eigenständigen 13-PS-Aggregat erhältlich oder kann mit einem Nassbausatz verwendet werden. Die Deckhöhe kann mit einer fünfstufigen variablen Fahrhöhe im Nacken und einer manuellen Fahrhöhe im Heck angepasst werden.

Das flache Design sorgt laut XL für Gewichtseinsparungen und Vielseitigkeit, da die Scraper über die Oberseite geladen werden können. Es verfügt über einen Reliefausschnitt, der ausreichend Platz für LKW-Kotflügel bietet, und zwei abnehmbare Achsschenkelbolzeneinstellungen für Kompatibilität mit verschiedenen LKW-Setups.

An der Seite des Decks sorgen hochbelastbare, ausschwenkbare Ausleger für eine zusätzliche Deckbreite von 12 Zoll pro Seite. Die Ausleger schwenken in die Mitte des Decks, wodurch ein stabiler Doppelauslegerpunkt in der Mitte des Decks entsteht. Dank der robusten, ausziehbaren Stütze an der Vorderseite entfällt die Notwendigkeit, lose Stützen zu verstauen und zu transportieren. Zur Ladungssicherung stehen je Seite sieben gebogene D-Ringe und Ketteneinhänger zur Verfügung.

Der Eimerschacht an der Rückseite des Hauptdecks besteht aus eingelassenen Querträgern. In Kombination mit der offenen Auslegermuldenkonstruktion im Radbereich bietet diese Konstruktion eine Lösung für den sicheren Transport von Baggern.

Das Deck des Anhängers besteht aus einer vollständig geschweißten I-Trägerkonstruktion mit 100K-Flanschen und 80K-Stegen sowie einer Verstärkung des oberen Flansches. Ein Werkzeugkasten an der Vorderseite gehört zur Standardausstattung. Ein rotierendes Arbeitslicht am Hals beleuchtet den Bereich für mehr Sicherheit und Sicht beim Beladen.