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Jun 12, 2023

Radausrichtung: So entfernen Sie Biegungen und Unebenheiten in einer Felge

Wenn Sie das Ausrichten von Laufrädern ausprobieren möchten, benötigen Sie einige notwendige Werkzeuge. Am meisten

Wenn Sie das Ausrichten von Laufrädern ausprobieren möchten, benötigen Sie einige notwendige Werkzeuge. Am wichtigsten ist der richtige Speichennippelschlüssel für Ihr Rad. Wenn Sie flache Speichen haben, benötigen Sie einen Speichenhalter, um zu verhindern, dass sie sich beim Drehen der Nippel verdrehen. Mit einem Abrichtständer können Sie diese Aufgabe zwar schneller und genauer erledigen, für das einfache Abrichtieren ist dies jedoch nicht erforderlich. Sie können Ihr Laufrad im Fahrrad lassen und die Bremsbeläge als Referenzpunkte oder das Ende eines stumpfen Werkzeugs, z. B. den Griff eines Schraubenziehers, verwenden, das Sie an der Felge halten.

Bevor Sie Ihr erstes Zentrierabenteuer beginnen, achten Sie auf Risse oder gebrochene Speichen und Nippel. Manchmal kann die Felge dauerhaft beschädigt sein: Keine noch so große Speichenspannung kann diesen hartnäckigen Sprung heilen. An diesem Punkt ist es am besten, das Rad zu einem professionellen Mechaniker zu bringen, um es beurteilen zu lassen. Möglicherweise muss die Felge ausgetauscht und das Rad neu aufgebaut werden.

Wenn Sie wahr werden möchten, suchen Sie sich ein altes Rad, an dem Sie üben können. Manchmal kann eine Felge durch unsachgemäßes Zentrieren ernsthaft beschädigt werden.

Schmieren Sie zunächst die Nippelgewinde mit Kriechschmiermittel oder Öl. Drehen Sie das Rad und drücken Sie jedes Speichenpaar mit Ihren Händen zusammen. Sehen Sie nach, ob Sie welche wirklich locker spüren können. Ziehen Sie diese leicht an und prüfen Sie den Felgenbereich, in dem sich die losen Speichen befanden.

Seitliches Abrichten

Durch eine seitliche Zentrierung wird die seitliche Ausrichtung der Felge angepasst. Es ist eine einfachere Lösung als eine Radialbremse und wichtiger für die Bremsleistung. Beginnen Sie damit, das Rad im Fahrrad oder Zentrierständer zu drehen. Platzieren Sie Ihren Zeiger so nah an der Felge, dass Sie jedes „Kratzen“ hören können, wenn die Felge den Zeiger berührt. Finden Sie die höchste Stelle, die den Kratzer verursacht. Passen Sie an der Kratzstelle die Speichen so an, dass die Felge vom Referenzpunkt weggezogen wird. Wenn die Felge Ihren Referenzpunkt auf der rechten Seite berührt, müssen Sie die Speiche(n) festziehen, die am linken Flansch der Nabe befestigt sind. Manchmal müssen Sie möglicherweise auch die Speiche lösen, die auch die gegenüberliegende Seite zieht, damit sich die Felge bewegen kann. Nehmen Sie kleine Anpassungen in Viertelschritten an den Speichennippeln vor, bis die Felge Ihren Referenzzeiger nicht mehr berührt. Drehen Sie nach jeder Drehung das Rad. Schauen und hören Sie, um sicherzustellen, dass die Seitwärtsbewegung nachlässt. Sobald das Rad relativ gerade ist, sollten Sie die Speichen „entspannen“. Stellen Sie das Rad seitlich auf den Boden oder eine Bank. Es sollte seitlich auf dem Boden oder einer Bank ruhen. Es sollte auf der Seite der Nabe aufliegen. Drücken Sie die gegenüberliegenden Seiten der Felge nach unten in Richtung Boden. Drehen Sie das Rad um eine Achtelumdrehung und drücken Sie es erneut nach unten. Wiederholen Sie dies, bis Sie ein paar Umdrehungen gemacht haben. Drehen Sie das Rad um und wiederholen Sie den Vorgang.

Wenn Sie prickelnde Geräusche hören, sitzen die Brustwarzen im Rand. Nachdem Sie die Speichen entlastet haben, setzen Sie das Laufrad wieder in Ihr Fahrrad ein oder stellen Sie es hin und drehen Sie es und wiederholen Sie die Zentrierschritte noch einmal, wenn das Laufrad dies benötigt.

Radiales Abrichten

Durch das radiale Zentrieren werden alle Verformungen der Felge behoben, die sich von der Nabe weg oder zur Nabe hin erstrecken und die Rundheit der Felge beeinträchtigen. Diese Einstellung ist tendenziell schwieriger als eine seitliche Ausrichtung. Wenn ein Teil der Felge von der Nabe wegläuft, müssen Sie die Speichen in der Mitte der Abweichung festziehen, um die Felge näher an die Nabe zu bringen. Nehmen Sie Änderungen „paarweise“ vor: Passen Sie eine linke und eine rechte Speiche um den gleichen Betrag an. Wenn diese Paare nicht die gleiche Spannung aufrechterhalten, wird die Felge aus der seitlichen Ausrichtung gezogen.

Nach rechts drehen

Die Gewinde einer Speiche sind Rechtsgewinde. Aber wenn Sie einen Speichennippel drehen, gilt der alte Satz „rechts fest, links locker“ nicht. Tatsächlich wird links (gegen den Uhrzeigersinn) festgezogen und rechts (im Uhrzeigersinn) gelockert. Sie müssen sich die Speiche als Gewindestange (Bolzen) und den Nippel als Mutter vorstellen. Stellen Sie sich vor, wie Sie mit einem Schraubenzieher den Nippel von der Felgeninnenseite her anschrauben, legen Sie dann Ihre Hand auf den Speichenschlüssel und drehen Sie ihn.