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Oct 09, 2023

2023 BMW R 1250 R

Aufbauend auf dem Erfolg der nackten BMW-Boxer-Roadster-Geschichte, die begonnen hat

Aufbauend auf dem Erfolg der nackten Boxer-Roadster-Geschichte von BMW, die mit der R 32 mit 494 cm³ Hubraum und Boxer-Twin-Antrieb aus dem Jahr 1923 begann, stellt BMW Motorrad den aktualisierten BMW R 1250 R Roadster 2023 vor.

Während viele Dinge gleich bleiben, einschließlich des luft-/flüssigkeitsgekühlten 1.254-cm³-2-Zylinder-Boxermotors mit ShiftCam-Technologie, der angeblich 136 PS und 105 ft-lbs Drehmoment liefert, hat BMW am Modell 2023 mehrere Verbesserungen vorgenommen – und das alles für der gleiche UVP von 14.995 US-Dollar wie das Modell 2022.

Ähnliche Geschichte: 2020 BMW R 1250 R | Überprüfung des Straßentests

Mehrere Funktionen, die früher optional waren, sind jetzt Standard, darunter die dynamische Traktionskontrolle, ABS Pro (Teilintegral) und die dynamische Bremskontrolle. Und zu den bisherigen Fahrmodi „Straße“ und „Regen“ kommt für 2023 der „Eco“-Modus hinzu.

Im Eco-Modus wird der Fahrer dazu ermutigt, mit einer sanften Gaskurve und einer moderaten Motordrehmomentbegrenzung so kraftstoffeffizient wie möglich zu fahren. Im Rahmen dieser Bemühungen sorgt das TFT-Farbdisplay für eine Effizienzanzeige. Wenn ein Fahrer jedoch maximale Leistung wünscht – zum Beispiel beim Überholen oder Bergauffahren –, lässt sich die Fahrmodustaste schnell und einfach in einen anderen Modus umschalten.

Zu den weiteren neuen Features der BMW R 1250 R 2023 gehören LED-Blinker, eine Solositz-Rückabdeckung und neue Option 719-Speichenräder (optional).

Das Modell 2023 verfügt weiterhin über den Voll-LED-Scheinwerfer, bietet jetzt aber optional ein adaptives Abbiegelicht, das für eine bessere Ausleuchtung in Kurven sorgt und so für sichereres Fahren bei Nacht sorgt. Das adaptive Abbiegelicht funktioniert durch das Zuschalten zusätzlicher LED-Elemente im Hauptscheinwerfer, die je nach Schräglagenwinkel mit eigenen Reflektoren ausgestattet sind. Die Aktivierung erfolgt ab einer Neigung von 7 Grad bis 25 Grad und einer Geschwindigkeit von mehr als 10 km/h. Zu den neuen Standardfunktionen gehört auch die neu gestaltete LED-Komfortkurve.

Passend zum Jahr 2022 sind eine Rutsch-/Unterstützungskupplung, eine Berganfahrhilfe, eine herkömmliche 45-mm-Upside-Down-Gabel und eine BMW Motorrad Paralever-Hinterfeder/Stoßdämpfer mit Vorspannungs- und Zugstufeneinstellung sowie wegabhängiger Dämpfung (WAD) weiterhin Standard.

Das optionale Premium-Paket umfasst Keyless Ride, einen Design Option-Hinterschalldämpfer, einen verchromten Auspuffkrümmer, Heizgriffe, TPM-Reifendrucküberwachung und Tempomat. Es stehen mehrere Option 719 Billet Packs sowie zahlreiche Einzeloptionen zur Verfügung.

Die BMW R 1250 R 2023 startet bei 14.995 $. In der Serienausstattung ist die R 1250 R in der Farbe Ice Grey uni in Verbindung mit einem schwarzen Rahmen lackiert. Mit den optionalen Varianten Triple Black und Style Sport kann der Besitzer aus zwei ausdrucksstarken Farbkombinationen wählen.

Die Style-Sport-Variante (siehe Hauptfoto der Geschichte) verfügt über eine Karosseriefarbe in Racing Blue Metallic, einen weißen Rahmen, goldene Bremssättel vorne/hinten, einen schwarzen Sportlenker, einen blauen Frontspoiler und eine Solositz-Rückabdeckung oder einen Beifahrersitz.

Die Triple Black-Variante verfügt über die Karosseriefarbe Black Storm Metallic, einen achatgrauen Rahmen, goldene Bremssättel vorne/hinten, einen Edelstahl-Kühlergrill, einen Edelstahl-Motorspoiler, eine Pure-Tankverkleidung und eine Solositz-Rückabdeckung oder einen Beifahrersitz.

Weitere Informationen finden Sie auf der Website von BMW Motorräder.