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Sep 20, 2023

Warum wir unbedingt das Milltek-Upgrade für den Honda Civic Type R 2023 wollen

Millteks Interpretation von Hondas neuestem heißen Fließheckmodell 2023 entfesselt den vollen Klang

Millteks Interpretation von Hondas neuestem heißen Fließheckmodell 2023 entfesselt das volle Klangpotenzial des japanischen Performance-Autos.

Der2023 Honda Civic Type R bekommt eine maßgeschneiderte Abgasanlage von Miltek. Die in Großbritannien ansässigen After-Market-Teileentwickler erobern mit ihren Teilen das Internet im Sturm. Insbesondere mit ihren Abgasanlagen, bekanntermaßen ihrer Interpretation des Lamborghini Gallardo. Miltek produziert Teile für jede Generation vonHondaCivic Type R. Mit dem neuen FL5, der bei den Kunden eintrifft und bald ein weiterer Tuner-Liebling und König der heißen Schrägheckmodelle wird.

Hondas neuester Typ R scheint der letzte zu sein, bevor die Elektrifizierung Einzug hält. Ein letzter Hauch erschwinglicher Fahrreinheit. Honda schreibt: „Inspiriert vom Rennsport. Der Civic Type R ist darauf ausgelegt, ein aufregendes Fahrerlebnis zu bieten und sich gleichzeitig von der Masse abzuheben.“

Millteks Interpretation von Hondas neuestem heißen Fließheckmodell 2023 entfesselt das volle Klangpotenzial des japanischen Performance-Autos.

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Der Civic Type R hat seit seiner Einführung in den 1990er-Jahren seinen Platz unter den Tuner-Legenden eingenommen. Mit dem hochdrehenden V-TEC-Motor gehören diese alten EK9 immer noch zu den beliebtesten Hot Hatches. Diese verlangen immer noch hohe Preise.

Doch jetzt betritt der neueste Honda Civic Type R, der FL5, die Bühne. Der vorherige FK8 eroberte die Herzen und holte zu einem vernünftigen Preis Rundenrekorde mit Frontantrieb rund um den Globus. Mit einem Schaltgetriebe war der FK8 einer der letzten echten Hot Hatches. Der FL5 tritt in große Fußstapfen, er ist der letzte echte Hot Hatch und der letzte Civic Type R vor der Hybridisierung oder Elektrifizierung.

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Der Honda Civic Type R 2023 wird dem Erbe des Modells gerecht und verfügt über einen wachsenden Ersatzteilmarkt. Die ersten Teile von Milltek für den FL5 sind jetzt zum Verkauf verfügbar. Die Markteinführungen von Milltek erregen immer viel Aufmerksamkeit, das Unternehmen stellt einige der lautesten und aggressivsten Auspuffanlagen auf dem Planeten her.

Bisher loben Kritiker nur den neuen Civic Type R. Obwohl er sich nicht grundlegend vom FK8 unterscheidet, hat Honda das Design zur ultimativen Form des Civic weiterentwickelt. Getriebe, Kraftübertragung und Lenkstange festziehen. Aber da die Welt immer strenger gegen laute Hochleistungsautos vorgeht, macht der Auspuff vielleicht Lust auf etwas mehr. Mit ihrer neuen Abgasanlage schafft Milltek Abhilfe.

Diese Milltek-Teile sind jetzt bei autorisierten Milltek-Händlern zum Verkauf erhältlich. Dieses maßgeschneiderte Teilesortiment ist speziell für diesen Civic bestimmt. Diese Systeme verwenden sieben verschiedene Komponenten: vorderes Flexrohr, vorderer Schalldämpfer oder Bypass-Abschnitt, mittlerer Schalldämpfer oder Bypass-Abschnitt, hinteres Verbindungsrohr, doppelter hinterer Schalldämpfer, 15 Prozent größerer Ventilauslass und eine Auswahl an Endrohrspitzen. Mit ein paar Optionen hat jeder Auspuff einen etwas individuellen Charakter.

Laut Miltek: „Das System reduziert den Gegendruck um über 20 %, erhöht die Motorleistung über den gesamten Drehzahlbereich und verbessert die Leistung des Turbos. Das maßgeschneiderte, überarbeitete Auslassventildesign von Milltek Sport hat auch zu einer Vergrößerung des Durchmessers um 15 % geführt, was dies ermöglicht.“ Der Fahrer kann die Abgasgeräusche und -lautstärke über die werkseitig wählbaren Civic Type R-Fahrmodi steuern.“

Mit einem großen Durchmesser und reduziertem Gegendruck erhöht dies die Leistung, aber noch wichtiger: den Klang. Einige Optionen von Miltek werden nur aufgrund des Volumens offiziell verfolgt. Der Honda Civic Type R FL5 verfügt über einen 315 PS starken 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbomotor. Der Civic Type R verfügt zwar nicht über eine schwindelerregende Leistung, erhält aber mit diesem System den stürmischen Charakter des Hot-Hatch-Modells.

Miltek bietet nicht resonierte und teilweise resonierte Systeme sowie Sportauspuffanlagen mit und ohne Kat an. Der überwiegende Teil davon ist bereits verkauft. Miltek gibt eine Zahl von 70 % der ersten Charge an.

Kunden können außerdem zwischen den Oberflächen Cerakote Satin Black, Brushed Titanium, Polished Stainless, Blue Titanium und Carbon Fiber wählen. Wie beim bescheidenen Civic Type R üblich, wird auch der FL5 bald große Modifikationen erfahren, sobald er in die Hände der Kunden gelangt. Mit diesen verschiedenen Ausführungen passt der Milltek-Auspuff in jedes Gebäude, ohne dass seine Ästhetik beeinträchtigt wird.

Im Laufe der letzten zwei Generationen scheint der Honda Civic Type R etwas weicher geworden zu sein. Mit der Ausstattung, die man sich von einem Alltagsfahrer wünscht, etwa einer adaptiven Dämpfung und einem Infotainmentsystem. Jetzt ist das neueste Auto mit Dingen wie Apple CarPlay ausgestattet. Aber mit der Ergänzung des Milltek-Auspuffs gibt es in diesem neuen Honda Civic Type R noch etwas mehr von diesem schreienden EP3.

Schließlich soll der Rennsport das vorantreiben, was wir im Automobilbau erreichen können. Milltek schreibt: „Milltek Sport ist seit Jahren eng mit Hondas heißestem Hatch verbunden und bleibt Titelsponsor des Civic Cup – einer der aufregendsten Markenmeisterschaften im Rennkalender.“

Das im Milltek Advanced Manufacturing Centre in Derby (Großbritannien) und am Nürburgring entworfene System wirkt dank des Edelstahls in Flugzeugqualität robust, dynamisch und sieht mit dem zentral montierten Dreifach-Endrohrausgang ziemlich gut aus.

Milltek verleiht diesem von Enthusiasten beliebten Hot Hatch etwas mehr Flair. Mit etwas mehr Dynamik als das Serienauto scheint es eine verlockende Aussicht zu sein, den neuen Civic für eine kleine Modifikation zu Milltek zu bringen.

Douglas Hamilton ist ein britischer Genie mit einem Abschluss in Literatur. Er wuchs umgeben von Formel 1, Need For Speed ​​und Oldtimern auf. Er ist von Jaguar besorgniserregend besessen.